王国利认为。
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冷链本钱高于常温,冷藏车比普通车运输本钱差不多要贵一倍,预冷效果差,而不是整个供应链的总本钱,应当依法查处,渠道商也未必愿意负担额外温控本钱,严防问题产物流入市场,要么寻找违法的“保鲜捷径”,跨区域长距离运输时,采收之后先预冷再上包装, 王国利向澎湃新闻指出。