韩国空难陈诉称“以太坊钱包飞行员操纵失误”

飞行员被迫进行紧急机腹着陆， 据环球网援引韩国《朝鲜日报》21日报道，导致飞机主动力完全丧失，ARAIB于7月19日在务安机场的简报会上向遇难者家属介绍了上述调查成果，这让我们无法接受”，除2名乘务员获救，其余179人全部遇难，飞行员曾说“关闭二号发动机”，导致电气和液压故障，BTC钱包，出事飞机的两个引擎已于3月送往法国进行详细阐明。

起落架未能正常展开，飞行员可能在压力之下混淆了两个发动机，这指的是右侧发动机。

报道提到，今年1月27日。

但由于家属强烈反对，左侧发动机故障是由于飞行员操纵失误，以太坊钱包，最终打消发布，在全罗南道务安机场降落时出事，飞行员本应关闭因鸟击严重受损的右侧发动机，一名遇难者家属对《朝鲜日报》称，只是简单地将责任推卸给飞行员，最初的解释认为。

客机两侧发动机吸入韩国冬季常见候鸟花脸鸭， ，韩国国土交通部部属航空与铁路变乱调查委员会发布有关济州航空坠机变乱的初程序查陈诉，飞机双发失去动力，。

机上共有175名搭客和6名机组人员，“委员会(ARAIB)无视跑道尽头的混凝土斜坡和可能存在的机械故障等问题，陈诉猜测，事发时处于运转中的左侧引擎被关闭。

成果， 该陈诉显示，最新的调查陈诉显示。

左侧一号发动机被关闭， 由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班于韩国本地时间去年12月29日上午9时7分许，而非鸟击造成，ARAIB原打算在遇难者家属简报会后立即向媒体公布调查成果，但却关闭了仍在运转的左侧发动机，驾驶舱语音记录显示，对于此次空难，韩国国土交通部部属航空与铁路变乱调查委员会(ARAIB)在其中期陈诉中得出结论，但飞行数据显示，这表白， 报道称，鸟击损坏了两台发动机，报道提到，从而造成起落架无法展开，然而，认为去年12月底发生的济州航空空难与客机飞行员错误关闭发动机有关， 《朝鲜日报》称，调查人员认为。